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消防员装备必须符合欧盟MED标准？安特卫普就这样要求！根据SOLAS的规定，要求船上配备符合IMO消防安全系统FSS规则中规定标准的消防防护服。《SOLAS》第II-2章第10条规定了船上携带的消防装备的最小数量。所有船舶均须至少携带两艘（Reg.10.10.2.1），客船（Reg.10.10.2.2）和液货船（Reg.10.10.2.3）需要额外的防护服。IMO的《消防安全系统规则》适用于SOLAS要求的所有消防服，并规定它们应包括以下内容：a）用防护服制成的材料，以保护皮肤免受火辐射的热量以及蒸汽的灼伤和烫伤。外表面应防水；b）胶靴或其他不导电材料；和c）刚性头盔可提供有效的防撞保护。正常船舶配备的消防员装备都是经过船级社认可的，并且持有有效的产品证书，产品检验标准也是给予SOLAS公约和FSS规则。这些设备和证书在大部分国家接受PSC检查是没有任何问题的，但是欧盟的安特卫普就不接受，当地PSCO明确要求船上的消防员装备必须符合欧盟船用设备指令（MED），其中主要涉及到防护服和靴子。以下是个别船近期在安特卫普被开的缺陷：1.FIREMENOUTFITONBOARDNOTASREQUIRED,TWOSETSALUMINISEDOUTFITSWITHPIERCINGSTHROUGHTHESHELL,FIREMENBOOTSIMPROPERFORONBOARDWITHOUTSTEELTOECAPONALLFIREMENOUTFITS(CODE17)PSCO检查三副库房和消防站内的消防员装备发现防火服不符合标准，雨靴前部没有钢板，要求换新成MEDAPPROVED标准的橙色的消防服，并展示了服装图片，船长解释其他地方检查和船级社年检都没问题，但检查官说这种防火服不适合进入机舱探火。2.Fire-fightingoutfitsonboardarefireproximitysuitstypeandmaynotprovidethewearersufficientthermalprotectionfromradiatedheatifenteringanenclosedspace(includingmachineryandac

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