来源：长江商报

　　长江商报消息●长江商报记者明鸿泽

　　知名船艇设计生产企业江龙船艇（.SZ）重大经营合同突然生变。

　　11月14日晚间，江龙船艇发布风险提示公告，因与境外相关方签署的合同存在较大争议，存在.80万美元合同款及保证金不能收回风险。

　　此前，江龙船艇董事长晏志清曾表示，上述项目被视为江龙船艇的“1号工程”，对公司意义重大。

　　江龙船艇主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，公司称其是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供应商。

　　不过，江龙船艇的盈利能力不强。今年前三季度，公司实现的归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）0.16亿元，同比微增2.34%。不仅如此，年以来，公司实现的扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）基本上处于原地踏步状态。

　　盈利能力亟待提升，江龙船艇的实际控制人却忙着减持套现。据长江商报记者粗略估算，去年解除限售以来，夏刚、晏志清已经累计套现逾1.2亿元。目前，夏刚又在筹划实施新的减持计划。

　　重点合同起争议业绩或受影响

　　重点合同生变，或将对江龙船艇的经营业绩产生重大不利影响。

　　根据公告，年6月25日，江龙船艇与Birdon签署了总金额为.60万美元合同。合同约定，Birdon提供主要设计，由江龙船艇分包建造3艘35米铝合金客船，船舶到达悉尼后，由Birdon对其自购设备作进一步的安装调试与海试等后，交付给最终用户悉尼市交通局。

　　然而，受新冠疫情及船东对船舶部分设计变更和供货延迟等主要因素影响，3艘35米铝合金客船延迟于去年11月9日才在国内交付。鉴于银行保函即将到期，双方无足够时间续开银行保函，经双方协商，今年6月10日，签订担保金协议，当日，江龙船艇将对应款项合计.52万美元存放至Birdon指定的律师事务所，作为项目担保金，替代原合同约定的银行保函。

　　随后，Birdon以江龙船艇延期交付船舶以及因船舶存在质量问题，致使其未能及时交付给最终用户为由，暂停支付相应款项，并于今年11月12日邮件通知其指定律师事务所，将前述项目担保金.52万美元支付给Birdon，作为索赔金额。当日，其指定的律师事务所依据担保金协议及其要求将资金支付给Birdon。

　　江龙船艇表示，目前双方在合同交船是否延期，是否存在质量问题，责任划分等方面存在较大争议。.52万美元保证金被Birdon提取，不代表其实际应承担该损失。

　　目前，江龙船艇已聘请专业海事律师协助其与Birdon积极磋商，争取达成解决方案，若无法协商解决，将依据造船合同约定和双方关于争议事项的责任认定而向Birdon主张退回保证金、支付剩余船舶建造款等法律应对措施。

　　江龙船艇还在进行保险理赔磋商。此前，江龙船艇就该项目向中国出口信用保险公司购买了最高赔偿限额为万美元的《短期出口信用保险特定合同保险单》，理赔条件是Birdon违约或破产，或Birdon所在国家发生政治风险。

　　公告显示，上述合同总金额.60万美元，占江龙船艇最近一个会计年度经审计的主营业务收入的5.89%。截至目前，其已累计收款约.32万美元，合同未收款.28万美元，支付保证金.52万美元，合同未收款及保证金合计为.80万美元（折合人民币约万元），占其最近一期经审计利润总额的40.50%。

　　江龙船艇表示，上述合同未收款及保证金的收回存在较大的不确定性。

　　值得一提的是，江龙船艇董事长晏志清曾表示，该项目系江龙船艇的“1号工程”，整个建造过程综合运用了多项新技术、新工艺，突破了许多难题。

　　实控人拟再减持4%股权

　　重点合同出了变故，或将对江龙船艇的经营业绩产生较大影响。原本，公司的经营业绩就一直没有突破。

　　江龙船艇成立于年，由夏刚、晏志清、龚重英、赵盛华等共同出资万元成立。年1月13日，公司通过闯关IPO在创业板挂牌上市。

　　长江商报记者发现，无论是上市前还是上市之后，江龙船艇的经营业绩均没有亮丽表现。

　　数据显示，上市前三年公司的营业收入和净利润均实现了稳步增长，营业收入从年的2.59亿元增至年的4.16亿元，同期净利润从0.21亿元增至0.37亿元。

　　年，江龙船艇顺利登陆A股市场，当年，公司实现营业收入4.23亿元，同比增长1.80%，净利润为0.35亿元，同比下降4.98%。

　　上市首年，净利润就开始下滑，营业收入增速放缓。此后的年至年三年，公司实现的营业收入分别为4.69亿元、5.51亿元、6.13亿元，同比增长10.97%、17.33%、11.31%，保住了两位数的稳增长势头。但是，这三年的净利润较营业收入明显逊色不少，分别为0.31亿元、0.34亿元、0.35亿元，同比变动-11.08%、9.35%、2.40%。

　　纵览年至年8年的经营业绩，营业收入实现了持续增长，8年翻了一倍多，而净利润整体上没有明显增长。

　　从扣非净利润方面看，年、年，出现同比16.10%、14.91%的幅度下滑。整体上，年至年，扣非净利润基本上处于原地踏步状态。

　　今年前三季度，江龙船艇实现营业收入3.69亿元，同比增长12.43%，净利润、扣非净利润分别为0.16亿元、0.13亿元，同比增长2.34%、14.16%，增幅也不明显。

　　如果上述合同款及保证金不能顺利收回，也不能顺利获得保险理赔，势必将对江龙船艇今年全年的经营业绩产生较大不利影响。届时，公司全年净利润、扣非净利润可能会出现明显下滑。

　　经营多年未获得有效突破，实际控制人减持套现却不手软。

　　去年1月，上市满三年，江龙船艇的实际控人夏刚、晏志清所持江龙船艇的股份陆续解禁，随之而来的是减持套现戏码开始上演。

　　去年四季度，晏志清减持.29万股，今年三季度，又减持49.92万股。今年一二季度，夏刚分别减持.03万股、93.70万股。

　　根据减持期间股价波动，长江商报记者粗略估算，夏刚、晏志清上述减持，合计套现超过1.20亿元。

　　减持还远没有停止。今年11月9日，夏刚披露减持计划，其拟在公告之日起15个交易日后的6个月内，通过集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过.23万股，约占总股本的4%。

　　如果以11月15日收盘价24.28元/股、实际减持达到上限计算，夏刚将套现约1.97亿元。

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