近日，苏伊士运河管理局宣布，将从5月1日起调涨苏伊士运河各类船舶通行费，涨幅最多达20%。此次是继3月初公布上涨后的第二次上调通行费，苏伊士运河已经从3月1日开始将船舶通行费上调最多10%。

　　苏伊士运河首季涨价效应已经出现，这次涨价后，航运公司会将增加的成本转给货主，进而反映在二季度的运价上。

　　由于俄乌危机影响，美西、美东与欧洲线运价持续下跌。不过，目前运价整体仍高过从前，显示出市场仍然供不应求，有利于航运公司将增加的成本转嫁给货主。

　　此次集装箱船涨价：

　　◆对南向通行的集装箱船露天甲板上的集装箱层级征收的附加费调整为正常通行费的5%-39%。

　　◆对北向通行的集装箱船露天甲板上的集装箱层级征收的附加费调整为正常通行费的9%-57%。

　　此前3月1日，该管理局曾提高部分船舶的通行费。其中，液化石油气船、化学品运输船和其他液货船通行费上调10%；车辆和天然气运输船、杂货船以及多用途船通行费增加7%；油船、原油船和干散货船通行费上调5%。

　　根据苏伊士运河管理局的说法，新的涨价是对3月份的船只征收附加费上调的修正，收费标准变化反映出全球贸易显著增长，并有助于运河水道开发、增强运输服务。

　　根据管理局的公告，涨价规定从5月1日起生效，但调幅可能视全球航运市况变化加以调整或取消。

　　众所周知，苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带要冲，是世界上最重要的航道之一，全球贸易中10%的货轮，包括7%的油轮途经于此。

　　当局表示，首先，尽管受到了疫情的影响，但去年仍有艘船只通过运河，比年的艘增加约10%。苏伊士运河的年收入在年达到63亿美元，为历史最高水平。

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