5月25日13时53分，舟山市消防救援支队指挥中心接到报警：长峙岛南部洋面锚地一加油船锅炉房着火，据了解，事故船舶距岸约1海里，船内二氧化碳系统已启动，人员无危险。

指挥中心立即调集海天大道特勤消防站4车20人前往处置。支队全勤指挥部遂行出动，黄强支队长亲临现场指挥。国家危险化学品应急救援中化舟山队及海事部门协同处置，联合作战。

14时06分，特勤消防站到达长峙岛码头，14时41分，海事一艘救援船将事故船只部分工作人员送至岸边，14时51分，特勤消防站指挥员搭乘船只前往现场查看情况，同时，海事2艘消拖轮到达现场对事故船只外围进行冷却。

14时58分，特勤消防站侦查小组3名队员到达现场，发现事故船只表面未发现明火，但有浓烟从锅炉房冒出，因舱内温度过高且情况不明，舱体外侧油漆脱落严重，为防止油蒸气爆燃，遂先期依托消拖轮对着火船只进行冷却。

同时，支队利用无人机抵近侦察，从不同的视角、距离进行勘察，进行远程和全方位监控，并通过支队指挥中心大屏幕进行实时视频传输，为现场救援工作提供辅助决策，促进救援工作的顺利开展。

17时12分，特勤消防站指挥员指挥现场相关救援消防力量登船对船舱入口进行冷却处置。侦查小组经观察，舱体经长时间冷却且无爆燃危险，已具备内攻条件，18时25分，全勤指挥部带领特勤消防站内攻小组登船前往处置，到场后救援队员经多次强攻灭火，成功扑灭锅炉房明火。

此时，侦查人员发现，舱体经长时间高温炙烤，火灾已蔓延至锅炉房上两层生活舱，所幸未蔓延至下层机舱，指挥员立即下令进行二次内攻。

一组救援队员打开生活舱外侧透光孔进行排烟排热，另一组内攻队员对着火的生活舱进行强攻灭火。21时许，舱内明火被完全扑灭，为防止复燃，指挥员下令继续对对船体进行冷却降温，确保安全。

战斗7小时的蓝朋友据了解，该事故船舶为吨加油船，船号名“瑞运25”，船上载有吨油品（其中吨柴油、25吨燃料油、10余吨导热油，其余为#燃料油）。据事故船只工作人员称，当日中午12时许，听到锅炉房发出“嘭”的一声响后，船上工作人员立即启用二氧化碳系统进行自救，因锅炉房温度过高未能有效灭火遂报警。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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