近年来，公司始终坚持“以市场为导向、以国内先进水平为目标、以应用技术直接转化形成生产力为重点”的创新工作方针，大力倡导解放思想，自主创新，通过不断科学梳理生产作业流程、深入开展新技术、新工艺的研究和应用，鼓励小改小革，实现用科技创造效益。“纯电动拖轮生产自主设计”项目更是填补了国内拖轮行业的空白，使科技创新工作有力推动绿色港口的建设与发展。

科技创新蓬勃发展打基础

科技创新是一个企业发展的不竭动力，它在潜移默化中不断推动公司的发展与壮大。从年公司第一届科技表彰大会伊始，获奖项目只有19个，仅涉及技术改造、项目攻关、废旧利用等方面。年，公司对年度科技创新项目进行评审，经过初评、复评、终评三个环节，最终在第十三届科技进步表彰大会上对45项科技进步项目进行表彰，其中科技创新类30项，管理创新类15项。其中“趸船自动沉浮系统设计与实施”项目荣获了年集团科技进步二等奖。

在过去的13年里，公司在科技创新工作从无到有，从少到多，从窄到宽，累计评比出余个项目科技创新项目获奖，范围涉及公司管理、电气改造、船舶自主设计、操作工艺改进、工作流程优化、企业文化建设、自主发明等方面内容。这些科技创新技术有力推动了公司产业培育、行业竞争和价值创造中不断发展进步，也为公司迈向造船行业打下夯实基础。

科技创新支撑造船砥砺前行

年11月26日，由公司自主建造的7马力无限航区全回转拖轮“东方三号”正式交付使用，填补了港口自主造船能力的空白，推动了港口由修船到造船质的飞越，而这一切都离不开轮驳人科技创新的支撑。在“东方三号”的建造中，轮驳人充分发挥科技创新特质，用科技创新引领造船，提出了“浮船坞合拢建造拖轮”、“预制水泥底座克服结构焊接应力”“主机、舵桨及甲板机械的底座采用环氧垫块浇筑的新工艺”等多个科学方案，有效解决了港口首艘船舶建造中遇到的难题。年，集团、公司及鸿云公司联合申报的《国际长航多用途智能监控拖轮研发与建造项目》荣获第四届全国设备管理与技术创新成果二等奖。这是轮驳自主建造的第一艘拖轮，在保证有效助力公司生产的同时，对连云港港口抢险救助、对外消防均起到重要作用。轮驳公司总经理张干在接受采访时表示，造一艘好船、锻炼一支队伍、培养一个产业才是最终目标。东方三号的自主建造创新理念，紧扣党和国家对企业转型升级和提质增效的部署要求，增强了港口生产保障能力的同时，带动港口修造船产业的良性发展，具有深刻的推广意义与价值。

科技创新助推公司迈向绿色环保

港口首艘拖轮的圆满建造，给了轮驳人无比强大的信心，但轮驳人在科技创新中，并未沉醉于辉煌的历史，而是将目光聚焦到绿色环保的未来，轮驳人再次扬帆起航，向着国内首艘的纯电动拖轮发起挑战。年10月22日，国内首艘海上纯电动拖轮--“云港电拖一号”在轮驳启动建造。“云港电拖一号”的建造也被国家交通运输部科技司列为了年交通运输行业重点科技项目。年8月16日，“云港电拖一号”交付使用，该拖轮每年运行可节约柴油消耗吨，减排约吨碳氧化物和12吨硫化物。具有零排放、无污染、低噪音、能耗少等性能优势。在“云港电拖一号”的建造中，轮驳人获得了6项专利，4项软件著作权，实现了4个创新：首次将磷酸铁锂电池组作为主动力源应用于拖轮；首次采用高压岸电充电方案；已交付电池容量最大纯电船舶；已交付推进功率最大纯电船舶。公司也荣获了集团年科技创新与人才工作会议上“纯电动拖轮研发应用创新团队”的旗帜。“云港电拖一号”的建造完成，不仅标志着轮驳人在拖轮建造行业在践行绿色航运理念方面迈出了新的步伐，更体现了轮驳人对环保的追求，也是响应蓝天保卫战、共同践行青山绿水的实际行动。

“行路难！行路难！多歧路，今安在？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”年轮驳人将紧跟集团号召，围绕“全回转拖轮+”理念，以科技创新为支撑，以绿色、环保为导向，不断延伸产业链，常规拖轮和电动拖轮的建造“双脚齐迈”，用轮驳人自己的创新智慧为连云港港的“千万标箱东方大港”建设添砖加瓦。

供稿

刘杨李传洋

编辑

潘雨萌

连云港轮驳公司

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