星星之火，可以燎船大多数人可能会认为在船上是很难发生火灾，因为都是铁疙瘩。实际上火在船上是很容易失控的，即使是一处小火，在船上很快就会酿成大灾难。船舶着火原因有很多种，船上引起火灾的原因有很多，机械打磨引起的火花、静电、电路接触不良、厨房排烟道油污太厚、机舱里的热工作业、机舱里沾有油污的破布长期堆放可能引起自燃、船员抽烟等都可能引发火灾。为何很容易失控，船上可燃物无处不在，船体钢板上都覆盖着一层保护油漆，油漆是一种易燃物，极易燃烧，且燃烧时会释放处大量的浓烟和有毒气体，短时间内就会失去良好视线，使人不知道着火处真实的着火情况。着火后可能导致船舶电力系统停止工作，船舶停电以后消防泵就无法提供消防水来灭火，通讯导航设备也失去电源无法与外界联系，这时就真正陷入了绝望状态。另外船上会储存一定数量的燃油，油舱着火绝对会是灭顶之灾，有些船舶所载货物也是易燃物，如油船和散化船；包括木材船和散货船，这些货物容易焖烧及自燃，而且灭火难度较大；此外，火灾早期比较难以发现，等发现后一般较难扑灭，这也是船舶火灾难以扑灭的原因。防火措施，我们从火灾三要素来着手分析即：着火源、可燃物、助燃物。防火主要是从着火源开始控制，机器热工作业时加派专人看火，油漆间里提取油漆前进行静电释放，定期检查电路，有接触不良现象及时更换，厨房排烟道定期清洗，机舱内破布及时清除，做好吸烟管理，吸烟人员自觉遵守相关规定，不要在吸烟区域以外地区吸烟，烟灰缸内烟头可靠掐灭等，不要在油舱附近热工作业等等都是简单有效的防火措施。另外船上消防监控设备要保持良好状态，定期测试，消防器材要定期检查，必要时及时更换，定期进行消防演习，每一次演习都要当作实战，不能走过场，相互糊弄。船舶一旦发生火灾，一定要先报警，告知全船人员根据职务分工立即投入救火状态，各司其职，尽可能将火灾损失降到最低，只有先将大船保住，船员才会是安全的。有人说大船保不住可以坐救生艇弃船，我们换个角度，在茫茫大海里，大船都不安全了，一个小筏子又怎能安全可靠呢。救生艇仅是在最后关头、迫于无奈的情况下，给大家提供一个临时的安身处所。所以任何时候都要全力以赴，竭尽所能保住大船。

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