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一艘货轮拉响汽笛，在拖轮的帮助下，收回最后一根挂在码头缆桩上的缆绳，缓缓离开港口，最后依靠自身的动力，驶向茫茫无际的大海。这离别的一幕是悲伤的，让人心生感慨，从这一刻开始，她断开了与陆地联系，在海上遇到任何困难，都无法及时获得或者根本无法获得岸基支持，只能靠在船上的20几名船员自己去面对和解决所发生的一切。

货轮在拖轮帮助下离港

水火之灾，不光在陆地上让人害怕，大海上发生水灾火灾的时候更让人绝望。你们不能打求助，求救也没有，消防员也来不了啊，就算能来，那也是远水解不了近渴啊！唯一的办法就是自救，弃船逃生是最后的选项。皮之不存毛将焉附，大船和救生艇就是皮毛关系，你放弃了大船，就是把命运交给上天（运气），能不能获救，那可真的只有天知道了。那这种情况怎么处理呢？天行健，君子以自强不息。在无数次于火灾的斗争当中，航海界早就积累了一套行之有效的应对办法，下面听我细细道来。

船舶火灾防控基本原则就是第一，尽量不让火着起来。第二，如果起火了，那就好做到，早发现，早处理，把火扑灭于初期阶段即小火的时候就扑灭他。第三，如果最后火势无法控制，还有撤离手段，确保人命安全，留的青山在，不怕没柴烧啊！

这三条说来简单，可实践起来可就是整个船舶工业产业链。不过万变不离其宗，说一千道一万，所有的火灾防控措施都是从燃烧理论派生出来的。燃烧是一种发光发热的化学反应，其发生发展过程极其复杂。简单来说，燃烧的发生，需要可燃物，助燃物，和火源三者齐聚，并且还要满足一定的条件。为了不让这哥三个到一块去惹事，船舶设计师想了很多办法，比如，船舶使用燃油的闪点不得低于60度，所有高温的物体都需要包裹隔热棉，隔热层表面温度不得超过60度。遍布船舶各处的各种各样的的油气浓度探头，实时监控各个危险区域的可燃气体的浓度。只要超过爆炸下限的百分之一，就立刻发出声光报警，关停相关设备，相关人员房间报警器也会响起，如果在规定时间内，这些警报无人接收，这些警报就会被直接转至最高领导-船长办公室，和发出全船报警。

船舶救生艇释放演练

船长的消防灭火系统根据火灾发生地点和火灾性质的不同分为几大类，一是通用的灭火系统，即消防水系统，这个系统由两台主消防泵和一台应急消防泵及管路和消防栓组成。二是遍布船舶各处的各种类型的灭火器，主要是在火灾发生的初期使用，任何火灾，只要能第一时间发现，一只灭火器都可以解决问题。灭火器分几种，有二氧化碳，干粉，泡沫等。三是专用灭火系统，比如机舱里油气火多，故机舱多用泡沫和二氧化碳。液化天然气和液化石油气船上，甲板上都有专用的大型干粉灭火系统。再比如主机扫气箱着火，就要用蒸汽灭火。为了保护机舱里的电气设备，重要设备的顶上的喷淋介质需要用到淡水，这就有了高压淡水喷淋系统。这些不同灭火系统可以保证在不同的情况下，发挥出最大功效。

船舶声光报警灯柱，报警内容直观显示

有了这些强大的武器装备，还需要强大的侦察能力，要先敌一步，抢占先机。这就要我们的火灾探测系统显威风了，这套系统由数量巨大的感烟和感温或者感光探头和强大的中央处理系统以及报警系统组成。这些探头都非常灵敏，有些船员开玩笑说，洗澡时，如果忘记了关浴室门，就会出发报警。

有了这些硬件设备还不够，你还要保证他们工作状态，随时可用。这个一般的船上都有三副负责，像消防救生设备每周为一个检查周期，每周都要逐一测试主消防泵和应急消防泵的工作参数，接上消防皮龙，启动消防泵，五分钟之内皮龙要出水，并且要喷射一定的射程。火灾报警系统由专门负责的电机员每三个月测试一遍，保证每个都是状态正常的。

这些设备你说可以还不够，每个港口都会有海事局的相关官员上船，消防是必查项目，只要不合格，就会导致船舶滞留，整改达到他们的要求，才可以放行。这里要解释一下，滞留对船舶意味着什么？像一艘立方的液化石油气船，现在一天的租金是大概是美金，船员工资一天大概美金，还不算燃润油的费用，码头费用，拖轮费用，船东名声的折损等等，一天产生的费用妥妥的超过美金。只要有滞留，机会导致船东损失巨大，负责该设备人员下岗，该船队等上海事局重点检查名单。在这种巨大经济压力下，没人敢从主管上忽视对船舶消防设备的维护与保养，从而客观上保证了消防设施的良好工作状态。

打赢一场战争的关键因素是人。消防灭火亦然。提高人的消防意识，训练强化大家的消防技能，做好各种应急预案，并做针对性的实兵演练，才能做到召之即来，来之能战，战之能胜。平常船舶的应急培训每周都会有，消防也是必做科目，从练习消防服快速穿戴，消防员装备测试，消防知识培训到消防案例分析，模拟情景演练，只要是有利于提高船舶安全的，全部都要扎扎实实的做到位。就像我们开头说到的，船行海上，孤立无援，唯一能就我们的就是我们自己和手里的这些装备。没有人会对自己的生命开玩笑。

城市高层建筑与船舶的相似之处有很多，为什么船舶能做得很好，而城市楼宇却成为火患重灾区?我们可以怪挡住消防通道的车辆，可以诅咒那缺德的车主，也可以埋怨那些在楼道里充电的电动车的主人，也可以埋怨物业为什么没有保养好消防系统，要灭火的时候没有水！那些熊熊烈火已经很触目惊心，已经造成巨大损失。我们要痛定思痛，从根本上下功夫，引入新的规则，打一场全民消防战争，才能杜绝火患。

第一，要建立第三方消防设备定期巡检机制，消防设备的状态要定期检查，一照片视频的形式记录在案，不合格的物业要严惩。比如楼道消防阀门是否灵活，皮龙是否破损，系统压力是否正常。火灾报警系统是否定期测试，最好引入楼宇火灾报警和中心联动。

第二楼宇消防演练定期演练，模拟各种火情，要求参演人数达到一定比例。每个楼层至少确保有一个人可以熟练操作消防设备，皮龙，灭火器等。这样在消防员到来之前可以尽量控制火势，而不是听之任之，任其蔓延。这样相当于扩大了消防队的力量。因为消防车到位总是需要一定的时间，而灭火的最佳时机却是在火灾初起之时，消防上有黄金半小时的说法，这半个小时抓好了，可以救无数人于火场，可以减少国家和个人的重大损失。

第三努力在消防预警设备上加大研发，争取早发现。

第四，建筑材料的耐火性可以提高要这也可以为消防反应争取宝贵的时间

第五加重对消防通道占用的惩罚力度，要形成占用消防通道，人人喊打的态势。举报有奖，占用者重罚，上征信，跟职称评定，升职，贷款买房挂钩。

第六，电动车上牌照，电动车违停，楼道充电，扣分，罚款，上征信。

第六提高消防意识，定期消防知识技能培训，并且要记录在案，参加人数比例下限要限定，上级部门要定时抽查，也要接受第三方机构的监督。

第七，安全撤离通道要保证畅通，防火门要定期检查，火灾杀人有火的成分，可更大的比例是被燃烧产生的烟雾给呛到的。

千条万千只有一条，消防安全靠大家，安全不会凭空而来。

现在的建筑越来越高，高层消防也越来越难。

我们老祖宗说过上医治未病，中医治已病，下医治大病，亡羊补牢，为时不晚。我们呼吁政府重视消防意识的培训，加到火灾预警设备和自动灭火设备的研发和安装，减少或者阻止火灾发生，也让我们单位消防员少冒生命危险去灭火，才是跟本的解决问题直到

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