消防船

守卫大国重器拱护峡江安澜三峡消防50

发布时间:2024/9/13 12:15:50   
00:32湖北日报讯(记者包东喜、通讯员刘辰)7月28日上午烈日当空,三峡五级船闸两岸地表温度高达50摄氏度,宜昌市消防救援支队三峡坝区特勤大队护航编队12名消防指战员穿着沉重的灭火防护服,执行第次护航勤务。经过6小时坚守,护航编队顺利完成护航任务,当日护航8艘船只货物包括汽油等一级危化品,共计0.82万吨。数据显示,护航近19年来,三峡坝区消防特勤大队共计参加危化品过闸次,出动消防车余辆,出动护航指战员余人,成功保护余艘共计余万吨危化品过闸。期间,未发生一起火灾事故。据介绍,年7月8日,三峡双线五级船闸正式通航,自此千里峡江成为中华民族名副其实的黄金水道。年12月31日,三峡消防特勤大队(年转隶改制后更名为三峡坝区特勤大队)正式成立,60余名消防战士首次进驻三峡坝区,担负起三峡工程这一“国之重器”的消防保卫任务。“全国首个消防护航编队诞生!这是一个艰巨的任务,世界上也没有类似的工作经验,等于从零开始摸索。”三峡消防特勤大队成立伊始,首任大队长张小忠受命组建一支专业的船闸护航队伍,负责危化品船舶通过双线五级船闸期间的消防保卫任务。“三峡双线五级船闸就像一座钢筋混凝土铸就的‘江上长城’,它全长6.4公里,上下蓄水位落差达米,相当于40层楼那么高,护航消防员要跟随船舶经过5个闸室后才能顺利翻越三峡大坝,这一过程通常要持续4个多小时,十分考验人的耐心和毅力。16年来,我相当于走过了二万五千里长征的距离!”28日,年入伍的刘列彪参加了当日的护航,他在这里16年来共参与船闸护航任务余次——三伏天,地表温度达60摄氏度,他们顶着酷暑骄阳,在船闸上笔直站立4到8个多小时,厚重的灭火战斗靴因高温炙烤而发软,湿透的灭火防护服轻轻一拧汗水直流,平均一名消防员一次护航要喝掉10瓶矿泉水;冬天,削山截岭开辟出的三峡五级船闸像一个口袋,风力最高达7级,气温最低到-3℃,江风“嗖嗖”穿透厚厚的灭火防护服,不少“护航老兵”因此患上了风湿病和关节炎,一到阴雨天膝盖隐隐作痛。“执勤编队从开始的1车6人到两车10人,再到现在的3车18人……”三峡坝区特勤大队党委书记、政委叶志红介绍,随着三峡双线五级船闸船舶吨位的逐年攀升,护航的消防力量也逐年增强。“三峡船闸消防护航规程从业余到专业,护航操作规程越来越规范”。“三进三峡”的三峡坝区特勤大队现任大队长李勇,与护航编队共“成长”——年底,他首批参加船闸护航,“人随船走,随时准备投入灭火救援战斗”;年至年,船闸护航采取“五步法”,将勤务准备、勤务受理、勤务展开、勤务调整、勤务讲评纳入护航全过程,使护航工作更加正规高效;年4月,该大队组织编撰了《三峡五级船闸护航勤务规程(试行)》,首次将作战单元的理念融入到护航勤务工作中。“我们向祖国报告,次船闸护航:平安!”12时30分结束任务,护航队员们表示,将接续驻守在船闸两侧,坚守着祖国的“动力心脏”,走实脚下新长征,书写护航平安新篇章。湖北日报客户端,

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