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DNVGL的新船级符号是特别针对集装箱船上火灾探测与消防措施的船级符号。获颁该符号的第一艘船舶是2.3万标箱级别的“MSCFEBE号”，她也是年上海Seatrade“年度船舶”大奖的获得者。

在年3月下水时，23,+标箱的“MSCGülsün号”是世界上最大的集装箱船。尽管船舶尺寸的纪录只是暂时的，但“MSCGülsün号”同级的十艘姐妹船的表现远不止尺寸：年11月6日在中国上海举办的年Seatrade国际海事大奖中，其姐妹船“MSCFEBE号”一举拿下了“年度船舶”奖项，在能效、环境影响、可持续性、新技术运用、安全安保等方面都树立了新的标杆。安全与环保承诺当前航运业正经历有史以来最为剧烈的震荡，而上述属性凸显了造船行业的新范式。MSC地中海航运新造船总监GiuseppeGargiulo表示，“MSCGülsün号”级别的船舶是MSC的重中之重，“年度船舶奖彰显了我们在集装箱船设计中树立和支持新潮流的承诺。虽然首要考虑的仍是船员和货物安全，但最大限度地提升效率并减少船队的环境碳足迹对我们来说同样重要。”集装箱船消防安全的新船级符号“MSCFEBE号”是首批获得DNVGL专门为集装箱船创立的新船级符号的船舶之一，该符号证实船上的消防性能超过了SOLAS要求。“海事行业有一种看法，认为集装箱船的火灾风险正不断加大”，DNVGL集装箱船中心总监HolgerJefferies指出，“尽管每年平均仅发生一起重大事故，但有很多较小的案例没有得到公众

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