3月22日10时59分，江门市新会区大鳌渡河附近有船舶着火，情况紧急。新会区今古洲消防救援站接到指挥中心调度后，立即出动3车18人赶赴现场救援。消防救援人员到达现场后侦查发现，着火船只为停靠在岸边的一空置货船，燃烧部位在三层驾驶室，浓烟较大，无人员被困。根据现场情况，消防救援人员架设水枪对着火部位进行冷却降温，同时对驾驶舱进行排烟散热。

经过两个多小时的扑救，火场被处置完毕，未造成人员伤亡。目前，具体的着火原因还在调查当中。

下面小编跟大家讲一讲船舶防范火灾那些事儿，提醒大家要加强防火、防灾意识，保障船舶及航行安全！

船舶火灾的特点

1.船舶构造特殊

船舶密闭空间较多，结构复杂，通道和进出口狭窄，一旦发生火灾，有毒的烟雾和灼热空气可以很容易弥漫整个舱室或房间，人员疏散难度大。

2.船上可燃物多

船上可燃物多:如船舶杂物、船体装修材料、生活用品、货物等等；易引发火灾的危险源较多：如机舱油抹布、废油、生活区的电缆线、燃油等等，一个部位起火若不能及时控制，火势会很快蔓延甚至引起爆炸事故。

3.救援难度大

船舶发生火灾可能会在航行中、抛锚在江中或停靠在港口，海上救援力量很难在第一时间赶到现场。

火灾形成原因

1、明火或暗火引起的火灾。

明火即是指带有火焰的火，如火柴、气割、油灶的火，暗火指不带有火焰的火，如烟头、炭火星等。不论明火或暗火都和船员的日常生活密切相关，稍一不慎或管理不严就很容易引起火灾。

2、热表面引起的火灾。

船上机器的排气管、蒸汽管、锅炉外壳等都是热表面，如果不小心将溢油溅到这些热表面上，或者将衣物、棉纱靠近热表面就会造成温度升高而引起火灾。

3、火星引起的火灾。

火星有烟囱里飞出的、金属撞击摩擦产生的。它具有较高的温度可以引燃一些可燃物质，还会引起石油气体或其它可燃气体的爆炸，从而造成船舶的火灾。

4、自燃引起的火灾。

沾了油的棉纱、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空气中，再加上通风不良，时间长了就会氧化发热而发生自燃酿成火灾。

5、电器设备引起的火灾。

船上大量的电器设备，如有电器线路短路、超负荷运作、设计安装错误、电线老化、绝缘失效以及乱拉电线等现象，将会导致线路过流而发热，从而引起火灾。

船舶火灾的扑救原则

航行船舶发生火灾后应立足于自救灭火，并寻求援助。船舶火灾发生后应采取的扑救步骤是：发出火警、寻找火源、隔绝火场、展开扑救。扑救船舶火灾的一般原则可归纳为以下几点：

（1）减速并改变航向。首先考虑风向和着火部位，根据航道情况迅速将船调整到适当方向。减速可减小舱内空气压力，改变航向可以使着火部位背风或将火焰吹向舷外，有利于各项灭火行动的开展。

（2）先控制，后灭火。

（3）救人重于灭火。

（4）报告船位。报告的船位应十分准确，并及时补报。

（5）正确指挥，采用恰当的战术方法进行自救灭火。

（6）充分考虑船舶稳性和浮性。射水灭火前应有预估或在灭火期间采取排水措施，保持船舶的稳性和浮性。

（7）对内、对外通信及每一环节情况尽可能详细记录。

（8）彻底扑灭余火。

（9）清点船员和乘客，防止人员失散。

（10）灭火没有希望时，应抢滩或弃船。

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对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民

江门消防

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