船舶管理体系一般包括哪些

一、法规要点

《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海事行政许可条件规定〉的决定》已于年8月25日经第22次部务会议通过，年9月1日起实施。部分修改要点如下：

★★★1.删除“船舶进入或者穿越禁航区”、“海上大型设施、移动式平台、超限物体水上拖带”、“国际船舶保安证书”、“船员服务簿”、“船员适任证书”、“通航水域岸线安全使用和水上水下活动”等许可条件。

★★2.根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，将核发“船舶油污损害民事责任保险或其他财务保证证书”的船舶范围进一步明确限定为“海船”。

★3.调整、优化相关许可条件。

二、船级社通告

国际海事组织海上安全委员会于第届会议（年5月5日至14日）批准了MSC.1/Circ./Rev.1通函《经修订的固定式二氧化碳灭火系统维护和检查指南》，于年5月25日发布，该通函新增规定：

★★★1.船上的所有固定式二氧化碳灭火系统的气瓶在20周年之前都要进行液压试验，满20周年之后的每一个10周年也都要进行液压试验；应至少每5年对所有控制阀进行一次内部检查。

★★2.“当移除气瓶用于检测目的时，需要安排相应数量的替代气瓶，以继续满足FSS规则第5章第2.2.1条对灭火剂数量的要求”。

三、PSC/FSC缺陷

近期TOKYO-MOU地区PSC检查情况，典型滞留缺陷如下：

缺陷1：机舱手提式泡沫枪装置无泡沫浓缩液。

★★★判定依据：按照《SOLAS公约》和《国际消防安全规则》要求，船舶机舱应至少配备一套手提式泡沫枪装置，该装置应包括一只能以消防水带连接于消防总管的感应式泡沫枪，连同一只至少能装20升发泡液的可携式容器和一只备用发泡液体容器。另外，灭火器应位于易于看到的位置并随时可用。该位置应在失火时能迅速和便于到达，且灭火器所处位置应不会使其可用性受到天气、振动或其他外部因素的影响。本例中（

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/1161.html