港口虽小，却装着千船万渔。社区虽小，却联着千家万户。

三山岛海岸派出所驻扎在碧波荡漾的莱州湾畔，作为一名船管民警，我每天穿梭在大小港口和船舶之间。三山岛派出所辖区有黄渤海重点港口莱州港、山东第二大、烟台第一大渔港三山岛渔港等各类港口15处，船舶余艘，渔船民余人，管控海岸线40.5公里，是烟台市船管任务最繁重的派出所。

年，刚来到三山岛派出所时，岛上酒后滋事、打架斗殴频发，年接处警高达五六百起，老百姓一提起渔港，先想到的是“环境脏、秩序乱、治安差”，港口治理成了最大难题。通过对警情和案情的梳理，我发现酒后滋事占到了全年发案数的60%。作为社区民警，我暗下决心一定要扭转岛上治安局面。

渔民因常年出海，风里来浪里去，远离妻儿老小，工作枯燥辛劳，往往是不喝酒不上船，不喝多不痛快。但是，要想多挣钱，就得少出事，最好不出事。酒后伤一个人，一条船得白干半年，重则搭上几十万。为此，我跑码头、上船头，和老百姓拉家常，论理儿短，算酒后滋事违法的成本账、经济账，面对面商讨解决办法。因为，我相信，只要和老百姓坐在一条板凳上掏心窝子，让渔民明白咱是真心实意为他们着想，就会赢得理解支持。

一家、两家，八家、十家……船长工作好做，船员工作不易。有人说我“狗拿耗子，多管闲事”的，交警管酒驾，你一个派出所民警还能管住不让渔民喝酒？也有说他“新‘官’上任三把火”估计也坚持不了几天的，可我横下一条心，一双作训鞋走遍海岛的沟沟坎坎，荆棘划破手，石头崴过脚，登船落过水，老百姓都默默看在了眼里。经过半年的不懈努力，《三山岛渔港禁酒公约》通过调研、论证、商讨和渔船民大会表决通过。公约规定，渔民违规饮酒，船长要带领船员学习三日，考试合格方能出海。如果因为自己违规饮酒而少捕捞一个航次，就要比别人少收入近五万元。等算明白了这笔账，船长们都主动加入管理船员的行列，这样由原来一个民警在管理，变成了上千个船长和我们一起管，群策群力，群防群治，迅速压减了可防性案件和事故。趁热打铁，我通过实地调研，先后论证出台《消防公约》《交通公约》《靠泊公约》等十余部船规民约，探索总结出“个十百千”船管工作法，融入港口治理，推动港口由乱到治，用实际行动赢得了辖区渔民的高度信赖。

想要干好工作就得扑下身子、深耕善治。我们辖区有大马力船舶艘，数量多、马力大、远海能力强，走私、偷渡、非法捕捞风险较大。越界捕捞牵涉外交大局，船舶出了海，就如风筝断了线，难以管控。为解决这一难题，我每天来往于大小船只间，总结不同地区钢质、木质、捕捞和养殖船特点，编成管理口诀，“中间凹，两头翘，蓝船白舵（楼）海上跑”；“船尾平，船头翘，船舵（楼）海灰是一套”……这样，就能一眼辨识船舶类型、作业性质、地域来源，大大提升管理效率。我用三个月，遍访了渔港的每一条船、每一个人、每一处治安要素，建立起涵盖港、船、人、事的管理新框架。推动在港口建成海岸雷达、报备平台，做到底数清，情况明，实现船舶出港知动向，回港知情况，并累计成功发现制了8起涉外越界事件。

丰富发展枫桥经验，努力打造幸福海岸，是我们工作的目标。我们在渔港码头前沿建成首家“三山岛社会治理中心”，烟台首个“蓝色海岸流动党支部”，配套成立首个“一站式海上矛调中心”，拉起了“海岸巡防队、海岸应急队、海岸志愿者”3支队伍，实现辖区渔民足不出港，涉海业务一厅通办，人不出岛，涉海纠纷一站受理，让“海岸党旗红”深入人心。三年来成功调处各类涉海矛盾纠纷起，调处率、满意率%，连续8年实现辖区船舶零走私、零偷渡、零越界。渔港接处警由当初的多起，下降到今年的15起，真正实现港口共建、共管、共治、共享。

“来到三山岛，有事找建豪”，是岛上渔船民的一句顺口溜，也是对我工作的最大信任和褒奖，正因为这份信任，让我深深感受到，能够解决好老百姓的急难愁盼就是最大的快乐。20年的工作，这里成了我的家，每天和渔船民在一起，让我深深地爱上了这片海。作为海岸警察，我将矢志不渝、笃行不怠，深耕善治，实干担当，以为民初心守护好群众的幸福生活！