一、突发！马来西亚最大港口发生火灾，12个大型集装箱被烧毁

马来西亚最大的港口——巴生港口西港当地时间4月4日傍晚发生大火，共计12个大型集装箱被烧毁，事故未造成人员伤亡。

马来西亚雪兰莪州消防队长詹诺亚表示，截至4日19时30分，共有34名消防员参与灭火，全力控制火势蔓延。

詹诺亚说，消防员在现场清理了八个集装箱，另外四个无法辨认。被烧毁的物品包括机械零件、音乐设备、棉花、婴儿学步车、润滑剂和屋顶支撑系统。

小编有话说

作为巴生港的三个独立港口之一，西港是东南亚第二大港口。船到本港的船东，请留意最新消息~~

二、索赔万美元！长荣海运和达飞，在美国被货主起诉了！

日前，美国联邦海事委员会(FMC)收到两家美国公司针对长荣和达飞的投诉，称这两家公司拒绝提供服务并未能履行为期12个月的服务合同。这两家托运人都指控承运人违反了《航运法》，希望通过FMC举行的听证会来寻求救济。

总部位于美国新泽西州一家轮胎进口商ForeignTireService(FTS)在提起的投诉中表示：“自疫情爆发以来，包括长荣在内的全球海运承运人以牺牲托运人的利益为代价大幅增加其自身利润，不公正、不合理地剥削客户。”

这家轮胎进口商表示，已与包括泰国和中国在内的亚洲地区的长荣航运公司签订了一份合同，将在年5月1日至年4月30日期间提供航运服务。

合同规定长荣海运必须为至少个40英尺的集装箱提供舱位。然而，截至1月底，长荣海运仅提供了不到合同约定的舱位的20%。

结果，这家轮胎进口商不得不在过去一年在现货市场上额外花费万美元才能将其商品推向市场。

FTS投诉称：“长荣和其他全球海运公司开始采取措施，人为地制造舱位的稀缺性，从而通过提高价格和利润操纵市场。”

作为回应，FTS希望追回其在现货市场上支付的万美元运费，以及Evergreen的损失和法律费用。Evergreen尚未对这些指控作出回应。

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