重庆万州区上月28日发生的巴士撞栏沉入长江意外，当局周三（10月31日）晚将出事巴士打捞出水。事件暂时证实已有9人死亡，另外6人仍然失踪。

巴士车头露出水面后，站在打捞船上的工作人员脱帽、鞠躬默哀，停靠在临时救援码头附近的数艘船只向打捞地点驶去，随后救援水域停靠的船只均拉响汽笛。

出事巴士被四条绳索从四个方向包围，车身明显变形，车窗玻璃全部破裂。车体全部露出水面后，在打捞船上的工作人员拿出手电筒照射车厢内部，至周三晚11时41分，整辆巴士全部离开水面。

当局周三早上曾就打捞出事巴士的行动进行风险评估，认为这次救援行动是三峡库区蓄水以来难度最大，因为相对船只来说，巴士目标太小，难以精确定位；现场水太深也导致打捞方法复杂耗时，加大作业危险；加上水底地形复杂和干扰物多，令这次打捞面临极大挑战。结果当局终能在意外发生后约80小时内将坠江巴士成功打捞出水。

之前的勘测发现，巴士位于万州长江二桥上游约28米、水深约71米的位置，呈30度角前倾、车辆结构部分受损。由于巴士所处位置超过一般60米空气潜水极限，需要使用专业氦氧的气体，稍有不慎蛙人将有生命危险。此外，蛙人淡水中使用氦氧潜水工作，每次最长时间为35分钟，需要5到6个小时来调整压力，每次工作后更需要休息24小时。因此周三有早上到下午有两批蛙人轮流下水进行打捞前的准备工作。

另外，为了妥善准备好在巴士离开水面后的接应工作，消防队伍早在水面待命，调派了一艘消防船作为救援人员和物资的集结点和中转站，另外调派了六艘冲锋船用于运送遇难者尸体，同时有三个攻坚组，准备进入巴士搜寻失踪者。

事发在周日上午10时左右。重庆市万州区一辆巴士行驶至长江二桥时，在行驶中突然非法切线，迎面撞向对面线正常行驶的私家车后，撞断护栏堕入江中。