校车很常见

但是你们知道校船吗？

不知道了吧

其实涉海类高校都拥有自己学校的船舶

不仅非常的大

而且航海、学习、科考样样都行

那今天我们就来盘点一下

各大高校的校船都长啥样吧！

中山大学：中山大学号

“中山大学”号排水量吨，续航力海里，具备无限航区全球航行能力，是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船。

它也是中大提升海洋学科综合实力的重要支撑。船上配备大量先进科考仪器和科考操控支撑设备，能有力支撑海洋科学发展和高端海洋人才培养，是一艘配置高、能力强、创新技术高度集成的新一代大型海洋综合科考实习船，是名副其实的海上“移动校园”。

据悉，“中山大学”号已开启首次科考任务，计划首航南海，开展大气、海洋、生物三大领域科学考察，为认识、保护和开发南海提供科技支撑。

中国海洋大学：“东方红3”号

“东方红3”船年由教育部立项建设，年6月建成交付中国海洋大学使用，是我国自主创新研发的新一代深远海综合科学考察实习船，也是目前全球最大静音科考船。

船长米、船宽18米、定员人、实验室总面积达平方米。船内配备国际最先进的船舶装备和先进的水体、海底、大气等探测系统，遥感信息观测印证系统，化学、生物、底质实验分析系统，操控支撑系统以及船岸一体的数据与网络系统等；同时建立了与此相适应的实验室和甲板作业空间，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察。

厦门大学：“嘉庚”号

嘉庚”号科考船是厦门大学拥有完全知识产权的吨级海洋科学综合考察船。以“嘉庚”号命名，是为了缅怀厦门大学校主、爱国华侨领袖陈嘉庚先生。

从年4月15日，正式交付给厦门大学之日起，“嘉庚”号科考船就正式入列国家海洋调查船队，成为我国海洋科学调查与研究事业的主力船之一。而厦门大学的师生们更愿意亲切地称“嘉庚”号为厦大第五校区、“海上”厦大。

“嘉庚号”科考船长度77.7米，宽度是16米2左右。它的吃水量在5米到5米3之间，排水量在吨到吨之间。在科考船里面它算是一个比较大的“大家伙”了，从它的能力上来讲，除了南北极常年有冰覆盖的区域之外，全世界其它任何洋区，它都是可以去到的。

浙江海洋大学：“浙鱼科2”号

它是浙江海洋大学的第二艘科考船，是浙江省建造的首艘专业综合渔业资源调查船，也是省内吨位最大、功能最全的科考船。

船长48.8米，型宽8米，型深5.15米，推进系统采用柴电混合变频装置，最大航速12节，排水量吨，续航力海里，自持力30天。

船上安装科研渔探仪、多波束测深系统、浅地层剖面仪、CTD温盐剖面仪等专业的海上调查仪器，是一艘集科研教学为一体，可以实现水体探测、渔业资源养护和评估、浅海环境探测等功能的综合海洋调查船。

集美大学：“育德”轮

总长.90米、型宽32.26米、型深18.00米，总载重吨达6.4万吨。可同时满足名师生在船上实习，它是目前世界上最大的教学实习船，集培训、科研和运输三种功能于一体。

除常规散货船配置外，该船在上建教学科研区内设实习驾驶室、航海研究室、机功能测试室、水手工艺操作室、多功能教室（座）、单班教室（32座35座）各一间、合班教室（65座）；在机舱区内设轮机拆装工艺实习操作间。

上建区域设电梯，有学员及教员餐厅、娱乐室、图书阅览室、教师休息室、教师办公室、学员健身房等教学娱乐场所。

上海海事大学：“育明”轮

它是上海海事大学所属的一艘无限航区航海教学实习船，是目前世界上吨位最大、设备最先进的远洋实习船，由中海集团江苏造船基地建造。

船舶总长.90m；型宽32.26m；型深15.70m；设计吃水10.30m。配有可同时承担名学生海上实习、8名教学人员海上教学和生活设施；全船布置有1个与生产驾驶台具有同样功能的航海教学训练室、1个轮机功能测试室；3个现代化教室、配备有全船计算机网络教学系统、1个图书阅览室、1个室外篮球场、1间室内操场、1间健身房。

“育明”轮从船底到主甲板的船身部分，共设有5层甲板，前部为5个货舱，后部为教学区和机舱；轮机功能测试室、多功能学术室等分布在主甲板以下。它具备教学实习、科学研究、国际交流和散货运输等4大功能。由于使用了型线优化和节能主机，使得其能耗较同类船低，同时具有最先进的船舶污水和垃圾处理能力。

大连海事大学：“育鲲”轮

“育鲲”轮总长米，型宽18米，型深8.35米，设计吃水5.4米，总吨位0t，航速为每小时18海里，持续航行能力海里，具有良好的航海性能和安全性。

船舶设置综合驾驶台系统、AUTO-0级机舱自动监控系统、可调螺距螺旋桨、轴带发电机、柴油发电机组、首侧推器和可收放式减摇鳍，改善了船舶性能，在稳性、分舱、消防、救生、脱险通道等方面除满足规范要求外，还有充分的裕度。教学船可以全球航行，其中救助艇特别新颖，可以下沉60米。

该船装备了雷达波浪测试仪、船舶姿态测试仪等先进的测试仪器，不仅是现代化的专用航海教学实习船，还可用于交通运输工程、航海和轮机工程的实船测试和科学研究，每个航次可供名学生在船实习。由于该船不设货舱，专门用于学生的教学实习，因而增加了学生的实际操作时间，以保证学生的实习质量。

广州航海学院：广航一号

“广航1号”教学实习游艇由广东凯力船艇股份有限公司承建，艇长25.5米、船宽5.80米、吃水1.2米，为Ⅲ类游艇，投入近万元。

“广航1号”教学实习游艇的投入使用，将有助于改善邮轮游艇专业教学实习条件，有助于国际邮轮游艇学院培养合格本科应用型人才，直接对标国际国内休闲旅游市场，提高毕业生就业竞争力，更进一步提高行业知名度。

除此之外，该校计划进行游艇操作员培训，并更进一步满足游船游艇休闲、游艇生产维修保养、设计、展览、人才培训等产业发展需求。

现阶段，广州航海学院正以广州市新建广州交通大学为机遇，全校党员干部师生员工持续努力，为服务粤港澳大湾区建设、广州国际综合交通枢纽贡献力量。

小伙伴们

看了这么多校船

你觉得哪只校船最酷呀！

来源：综合来源于网络

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