读创/深圳商报记者张妍通讯员曾超明

“小车”年检，大家听得多，原来“小船”也需要年检。在深圳，小型船舶检验全面优化，船东只需要通过电子邮件或小程序申请，便可“一站式”完成相关手续，免去了来回递交资料申请的奔波。

近日，在大鹏新区南澳办事处东山码头的集中检验点，等候检验的小型船舶一字排开，身着印有“CCS”字样制服的中国船级社深圳分社（下称“深圳分社”）验船师与海事部门工作人员一同登船，顶着烈日对船舶的消防设备、救生设备、无线电设备等进行了细致检查，并对检查中发现的问题一一记录。随后，验船师把检查结果通知船东，要求船东对问题进行及时整改，保障船舶安全航行技术状态。

“我们公司有多艘小型船舶都需要年检，可以一次性通过邮件发送检验申请。”大众船舶管理公司负责人告诉记者，深圳分社会第一时间审核申请表，对满足要求无需进行现场检验的小型船舶，提交审查申明书即可；对于需要进行现场检验的小型船舶，可就近开展集中检验，“检验后，证书可直接邮寄给我们，这样的‘一站式’服务真的非常方便！”该负责人说。

据了解，深化开展小型船舶检验及其监督管理优化试点工作是交通运输部深化落实“放管服”改革的路径体现，同时也是民生实事，是提升交通服务品质，推动船检高质量发展和解决群众“急难愁盼”问题的重要举措。过去，我国小型船舶检验项目和要求过于繁琐，与小型船舶结构简单、设备少、航程短等特征不相符。同时，小型船舶数量多，占用了较多的检验资源，不能充分发挥现有船舶检验资源的效能。为此，年，交通运输部海事局组织上海海事局开展了小型船舶检验制度创新研究，实施了小型船舶检验及其监督管理优化试点工作。年，交通运输部海事局再次开展深化小型船舶检验制度优化研究，完成第一阶段试点评估和第二阶段深化试点研究工作。

深圳分社相关负责人介绍，中国船级社是交通运输部下属的事业单位，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务，“某程度上，可以把我们提供的服务相当于‘车管所’，只是我们服务的对象是船舶，而不是机动车”。

近两年，中国船级社在广东地区积极开展小型船舶检验优化试点工作，深圳分社前往一线走访调研，反复研究后制定了第二阶段小型船舶检验优化的落实方案。对此，深圳休闲船艇协会相关负责人表示，小船检验优化力度很大，尤其是对于大鹏新区的船东来说，切实解决了他们跑腿奔波和走流程的麻烦，希望能以此形成长效机制，实现优化检验规范化和标准化。

作为深圳海洋资源最丰福的区域，大鹏新区拥有小型船舶逾千艘，在全市占比超过90%。深圳分社办公地点位于南山区，大鹏新区的船东如果递送申请表和领取证书都需要前往南山的话，来回一次就得百余公里。这样的优化举措，切实提高了新区小型船舶的营运检验效率。

据统计，今年上半年，全市已有艘次沿海小艇和游艇接受了检验优化服务，其中集中检验艘次。

审读：孙世建蒋祝璇