12月23日，海通轮驳委托江苏省镇江船厂（集团）有限公司建造的马力兼消防全回转拖轮“舟港拖37”“舟港拖38”在舟山定海码头抵港交付。

据悉，“舟港拖37”和“舟港拖38”是国内船厂自主设计建造的符合国家最新法规《船舶与海上设施法定检验规则》的新型拖轮，均采用三维数字化设计，在结构优化、整船吊装、舱室设计等方面运用了现代化先进技术，实现全过程质量控制和精细化智能管理，在应急保障、绿色环保、智能管控等方面较原有拖轮均有提升。

NO.1应急保障方面

该批拖轮配备有立方米/小时FIFI-1（即一类消防功能）对外消防系统，能较好地执行海上溢油、火灾消防、应急抢险等多重救援任务，为舟山港域海上生产作业、应急处置提供了专业化保障。

NO.2绿色环保方面

该批拖轮在设备、材料、工艺上均达到最新环保要求，其中拖轮发动机满足最新规范排气污染物排放限值规定；同时增加了生活污水储存舱，可对生活污水进行临时储存。

NO.3智能管控方面

该批拖轮使用全新的燃油监控管理系统、机舱检测报警系统等，通过对船舶主机和发电机的单独油耗监控，可实时了解船舶设备运转情况、查看船舶设备报警点及相关数据，为节约燃油、设备检修、故障分析提供技术支撑。

图为“舟港拖37”

为确保新建拖轮在年内按期顺利交付投运，今年以来，海通轮驳积极克服疫情、长江洪水等不可抗力影响，围绕“安全、质量、工期”认真编排、落实拖轮造船节点计划，严把监造关口，提速追赶建造工期，全力破解设备瓶颈制约。此次新拖轮顺利抵港交付，为海通轮驳进一步夯实了企业发展根基，提升了战略服务保障能力和市场竞争优势，全面巩固了舟山港域拖助主力军地位，为更好地助力中国（浙江）自贸试验区、舟山江海联运服务中心和世界一流强港建设提供了强有力保障。

图为“舟港拖38”

素材提供：李东麟、邵梦园、王登（海通轮驳）

编辑：舒程楠校审：谭善耀

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