6月6月14日，泰丰公园已是夏意盎然。还未进入盛夏，此时气温颇为怡人。小路上，一家三口正在漫步向树林中走去。一座红顶小屋安静地为泰丰公园的茂密植被环绕。如果没记错的话，这里应该是个空气质量监测站。这天下午大雾来袭，于家堡商务区为浓雾笼罩。6月15日傍晚，东方地平线上为落日余晖映照。从空中可以远眺整个港口，包括南疆、北疆、东疆三个港区。二大街附近的小区。这边的高层可以算上海景房了。6月17日傍晚，晚霞映红天边。高空中的高积云为晚霞染红。从高空视角看去，塘沽并不大，盐田、海河都离得如此之近。这一刻忽然感觉如此真实、亲切，充满烟火气。6月18日，北塘渔港。进入黄渤海四个月的伏季休渔，所有渔船回港停靠，等待秋天开海。从这几年的效果看，伏季休渔及人工放流对海洋生态的恢复起到了非常大的作用。特别注意，人工放流是经过科学论证的，跟放生是两码事。不科学的放生不但放而不生，也会对环境造成很大污染。比如把淡水鱼放生到海里，或者把陆龟放生到海里的。中央大道永定新河桥，与它平行的高架桥是滨海新区轨道Z4线的高架。永定洲公园和门口的“八仙过海”塑像。6月20日，离新港船闸不远的海面。“民生”船正在通过侧推调整船位，准备以船艉靠岸。下午，开放不久的东疆亲海公园。停车场已几乎一位难求。傍晚的塘沽火车站。这座始建于清末，重建于20世纪末的车站作为京山线（津山线）的关键性节点，成为往来关内外列车的必经之地。京津城际开通后这里也成为京津城际列车的重要停靠站。如果住在塘沽老城区无论是杭州道街道还是新河街道、新村街道，到这里坐高铁都比到滨海站更为方便。从新胡路向西，原新河船厂位置已完成拆迁，归于沉寂。随着城市的发展，老城区内的老工业遗迹已基本消失殆尽。7月7月1日夜，于家堡-响螺湾。为庆祝建党周年举行的大型灯光秀正在上演。两岸高层的玻璃幕墙成为画卷，不断变换的图案配合音乐，极具视觉效果。7月3日夜，灯光秀还在持续，从空中看两岸灯光秀。7月4日，停泊在北疆港区港池外的自卸船。马力破冰型三用工作船“海洋石油”到港准备靠泊。河口新整修的游艇码头，由数个趸船拼接形成浮动式码头，大小游艇以此靠泊。经历了60余年使用后，海河防潮闸出现了沉降和其他问题，已成病险水闸，准备进入维修。也曾经有方案要彻底拆掉重建，不过看最终方案还是要保留。塘沽城区，大地道附近的津山铁路线。远处可见的“棚子”为京津城际铁路地下段入口。近距离低空观察世纪广场，已经完成了地面硬化和初步绿化。7月5日下午，塘沽城区西北方向浓云翻滚，从远处便可见浓云下方的瓢泼大雨。整个天气系统规模庞大且完整，远看犹如天眼一般，在这边非常少见。7月10日，金元宝滨海农产品批发市场。这里是滨海新区规模最大的农产品及水产批发市场，各类蔬菜水果调料、肉蛋奶、各色海鲜应有尽有。傍晚的海河南岸，极地海洋馆的停车场上，十几位广场舞者正随音乐起舞。7月11日下午，老码头河岸。由于这里水域开阔，水流平静，河岸又比较矮，成为不少游泳者一显身手之处。通常从老码头下水游到对岸，稍事休息后再游回来。而且根据观察，多数游泳者都系有浮球以预紧急情况。正如一月份在这里所拍，此处也是冬泳爱好者的心头之好。炎炎夏日闷热不堪，水性好的人索性平躺水中享受清凉。注意他身上同样带着浮球。浮球又称“跟屁虫”，以一根细线系与游泳者身上。橘红色的颜色非常显眼，利于出现意外后的搜救。河对岸大梁子地区还未拆迁的平房。从地图上看，这里应该叫“中西村”。7月12日傍晚，低空形成了一层薄云层，随风由南向北快速略过城市上空。7月16日，工农村上空。即将到来一场大雨，雨云快速翻滚合拢。7月17日入夜，塘沽体育场。踢球和锻炼的人。河滨公园里的儿童游乐园。7月18日上午，“新生生3”号货船正从新港船闸驶出，驶向外海。注意其吃水线显示它已是满载状态。观察了几年，出入海河的船基本都是熟面孔，几艘货船几艘油船，很少有新船。即使是塘沽人，很多也不一定清楚过闸是什么样的，见下面视频：刚刚通车不久的洞庭路地道。通车后无论从津山线以北的塘沽老城区还是从开发区西侧，都可以非常便捷地通向滨海新区文化中心和滨海万达。下午，天津船厂内，洋务运动的遗产，原北洋大沽船坞“甲坞”被保留至今。最早建成的“甲坞”为木桩坞壁，后改为现在的混凝土结构。与它同期的另外5个大小船坞早已淤塞填平。天津船厂对岸，已停用多年的水线渡口。至今还保留着木制栈桥。-年，位于西沽潮音寺旁的区级文物大沽关帝庙一度曾摇摇欲坠，几近坍塌。最终于年完成重修和加固。这是工人正在紧张施工中。8月8月1日下午，一艘滚装船停泊在东疆邮轮码头。滚装船拥有一个以上的跳板，车辆可以通过跳板直接开进船舱，极大提高了车辆装卸效率（不用吊机将车辆吊到船上），是优良的车辆运输船，在沿海航线（如烟台-大连）有着广泛应用，也是车辆进口到国内的常用运输方式。同时，滚装船也是一种极具国防动员潜力的船型，几乎不用改装就可以直接运送成建制的重装部队。北大防波堤，混凝土材质的沉管对海洋生物非常友好，和海水频繁接触的位置附着了密集的牡蛎类生物。主航道两侧延伸段是以这样的水泥管作为防护和边界。内外海水在颜色上有明显区别。北大防波堤外一千多米，有一个四腿钢桩结构立于海中。在第一次发现它时其上还有一个小屋，现锈蚀得只剩了桩腿。据一位搞海洋环境的同学说它曾经是一个无人值守的观测平台，现已废弃。8月7日，开发区第二大街滨海广场，紫色马鞭草再一次盛开。引来很多游人来踏青和拍照。因为密度的关系从空中看马鞭草效果并不特别好。但从地面看去则是一片花海。不远处绿地上，割草机正在修整草坪，留下一圈圈轨迹。8月8日夜，海河防潮闸外停泊的一艘油船。8月15日，滨海航母公园里。“基辅”号重型载机巡洋舰甲板上，系泊了一架雅克-38垂直/短距起降战斗机（模型）。雅克-38是前苏联唯一投入实用的舰载固定翼战斗机，但性能非常有限。当它的继任者雅克-出现时，苏联已进入解体倒计时。不知是否有人指点，原来“基辅”号甲板上的非常突兀的陆基米格-23战斗机（模型）终被移走。航母公园外就是力高阳光海岸，独享了防波堤围起的水域。8月15日夜，整修后的开启桥桥面和桥墩上均布置了景观灯，成为一道靓丽夜景。8月21日傍晚。紫云区域有一条不起眼的小河沟叫天碱排污河。顾名思义，它是原天津碱厂的排污河。天碱搬迁后，此河沟成为无人管理的死水，一度成为垃圾倾倒场，卫生状况恶劣，异味冲天。经环境整治和河岸绿化后初步摆脱了旧貌。处在中央大道和新港三号路交口的紫云中学。查了资料才知道这是一所国家示范标准的纯高中校。紫云公园碱渣山地震遗址。年唐山地震波及天津，此处碱渣山出现一巨大裂口，如被刀劈开一般。紫云公园建设时将此处保留成为塘沽不多的关于年地震的记忆。现在遗址处已遍布植被。8月28日，盛夏时节和平路上的儿童公园。为和平路和大连道环绕，一步之遥就是人声鼎沸的解放路商业街，这里是个闹中取静的地方。塘沽少年宫，是很多同学少年时的美好回忆。不过我自己倒是从来没机会来这里上过课，甚为遗憾。空中俯瞰滨海立交桥。滨海立交桥俗称史家庄立交桥，是连接海洋高新区、开发区、新村区域、解放路区域的大型交通枢纽。津山铁路从桥底通过。驱车至杨北公路，看一看北塘水库中心的人工岛夏天的样子。8月29日，香蕉岛岸上废弃的渔船。所谓香蕉岛，位于海河河口，是海滨高速修建时桥墩的落脚处形成的一个小半岛。由于位置隐蔽，相对安静，这里聚集了不少钓鱼爱好者。河口区域海水淡水混合，有不少本地特色的“咸淡水”鱼类。找个好钓位不是件容易事，但这难不倒很多钓鱼者。哪怕杂草丛生蚊虫叮咬也不能阻挡钓鱼。这是不远处蓝鲸岛南岸的两位垂钓者。9月9月4日一早，暴雨如注。津滨高速延长线上，从市区向塘沽方向出现严重拥堵。几次试图开车到开发区，均在控制性节点上被堵了回来。河北路洋货市场附近，路面积水严重，河北路活生生成了养鱼池路。下午雨停。河北路杭州道交口已成汪洋。路边人行道完全被淹没，水深达脚踝以上。别问我怎么知道的，回家刷鞋刷了好长时间。暴雨造成全城交通几乎瘫痪，老城区低洼地带排水不畅更为如此。几次试图到别的区块看看，均未能成行。很多没有经验的司机试图强行通过积水区域，陷车于水中不得不求援之事数不胜数。这场极为罕见的暴雨在开发区导致了一人遇难。在事发现场—洞庭路地道，直至深夜仍有大量工程车辆参与排水。9月11日至大神堂，正值渔船回港。潮水不高，狭窄的航道两侧是泥泞的海滩，不注意的话很容易搁浅在此。归航的渔船上不仅有收获的渔民，还有一同出海捕鱼的游客。9月12日，塘沽盐场。盐田里不少盐池呈现出鲜艳的颜色。盐池中的不同颜色是卤水中各种耐盐细菌的杰作。9月20日，一场大雨过后西边天际线上晚霞灿烂，而塘沽高空则依然为云层覆盖。9月21日，天气晴好。下午新港船闸旁，满载出海归来的海钓者的船正在靠岸。有的船走得很远，在抖音中发现的一些海钓者甚至会驾船到近海废弃的石油平台附近开钓。旁边不远处，“德全”号拖轮正在调头，尝试以船尾靠岸。9月21日，又是一个“超级月亮”10月10月7日夜，新华路立交桥。此角度看颇像一只眼。10月10日傍晚，落日余晖下的彩虹桥。双垒炮台上的仿克虏伯炮，表面已是锈迹斑斑。整体上讲，北塘古镇作为一个人造景点并不成功。生态城河岸的风力发电机。与在草原上看到的很多风机不同，这几个风机的机头是固定的，并不能随风向旋转。10月15日，落日余晖中，一艘渔船抛锚于北塘水域。渔港中停泊的既有蓝色的木壳铁胁近海渔船，也有大一些的全钢制远洋渔船。10月16日，新开业不久的生态城季景天地。作为新区，生态城一直以来都缺乏商业配套，更无休闲娱乐的地方，甚至吃个麦当劳都要去北塘。在季景天地之后，其他商业综合体也在建或计划在建。生活越来越方便，迈向真正的宜居之城。生态城原址是大片盐田，但规划建设了大量绿地。图中是生态谷公园盐田文化风貌区。从生态城上空北望，可见彩虹桥和永定新河闸。10月17日清晨日出，太阳从云层中跃出。下午至中部新城。由东沽闸南路到中部新城的立交桥主体已基本完工。中部新城位于津沽公路以南，紧邻海滨高速。由于为几条河沟阻隔，位置闭塞，交通一直是大问题，也限制了它的发展。在北部铁道路口被封闭后，进出中部新城只能走大车横行的海滨高速，既危险又不便。闸南路跨津沽公路桥修好后，可极大缓解这边交通不畅的现状。中部新城边上，污水处理厂的污水池。左侧是大沽排污河，右侧是津沽公路，中间的集港铁路上驶来一列运煤专列。10月21日，一轮红月从东疆外海升起。仔细看远处防波堤上似乎有人。10月23日，临港生态公园。为冬季防火起见，夏天长满的茂密芦苇园已基本清除完毕。夕阳之下，几人骑脚踏车经过石拱桥。临港生态公园设计一流，环境一流，连景观的命名也很文雅。对于集中了各种重化工工业的临港区块来说，生态公园的建设改变了这里生态环境的单调、冰冷和锋利，让重工业区有了人情味，也吸引了不少游人，起到了非常独特的作用。海滨高速长江道互通立交桥，典型的四叶苜蓿结构立交桥，只是向西的交通不畅。10月24日傍晚，老熟人“海洋石油”破冰型三用工作船正在高速进港。“海洋石油”隶属中国海油旗下，集破冰船与拖船、近海供应船、守护船、消防船等多种功能于一身，可在厚度为0.6米的层冰冰区内以8节速度航行作业，是冬季在冰情严重的辽东湾守护海上石油平台的利器。东疆北大防波堤上，一条小渔船将鱼获搬上防波堤向游客销售。10月31日，深秋的开发区第八大街。生态城滨海旅游区有个非常大的内湖，几乎占了区域30%的面积。其不但是景观湖，更有国家海洋博物馆坐落于湖畔。而湖水的更新就依靠其南部的两条引河。这是其中一条。11月11月5日，大雾降临，地面能见度不足百米。然而起飞，雾层不超过米高。周大福大厦从雾层中钻出，如同仙境一般。11月7日，多年未遇的暴雪袭击塘沽。一时间城区交通几乎瘫痪，积雪一度过膝，寸步难行。晚上穿上冲锋裤、登山靴并且戴上雪套才艰难出门。万万没想到的是：我用于冬季去东北自驾应对紧急情况而准备的应急物资——防滑链，第一次竟然用在了塘沽。11月14日，海河防潮闸整修工作已经开始。首先在上下游修建围堰。傍晚，悬挂希腊国旗的MILITOS号油轮正在三艘港拖的协助下靠泊南疆原油码头。远处天津港的“大门”——南北灯桩清晰可见。MILITOS号船长米，型宽50米，在主甲板靠前位置设置有直升机停机坪。11月18日清晨，一场平流雾袭来，早高峰时段的地面能见度顿时降到底。但雾层其实并不厚，从地面三十多米以上就完全清朗了。十几层以上的楼层都可以露出云层，这种状况在塘沽很少见。然而夜间雾再次加重，雾层厚度超过米。整个塘沽都被笼罩于云层之下，只有远处周大福大厦顶端露出来。11月20日，天空阴沉。南疆半岛东端的湿地。第一次航拍到天津港主航道最东端的灯桩。一艘船正在进港。11月21日夜，大风降温。一艘油船正在驶入新港船闸准备夜间过闸。11月23日清晨，太阳从城市天际线升起。12月12月2日傍晚，从绿岛公园上空看晚霞。晚高峰的河北路立交桥，车流和灯光交织在一起。12月4日，大沽关帝庙重建工作已基本建成，周边还围绕着围挡。这三年塘沽文保部门牵头解决了几个风化严重几近坍塌损毁的区级文物的保护问题，或重建或修葺，消除了长期存在的隐患。如上图的大沽关帝庙、20世纪30年代日本木材商社在海河边修建的砖结构炮楼，以及上图中原英商亚细亚火油公司办公楼。12月5日清晨，一艘集装箱船迎着初升的太阳驶向外海。主航道内，大小船只列队出港，呈现“千帆竞发”之状。12月11日中午，停泊在海河新河水域的“闽华6”货船拔锚启航，准备通过海门大桥。反方向，一艘油船高速通过外滩水域。从吃水线上看此时其为重载状态。在沉寂了三年后，荒芜的海河外滩终于有了动静，施工机械开始进场拆除遗留的部分建筑。12月12日清晨，南疆原油码头，一艘巨型油船正在拖船的协助下靠泊，太阳从油船后升起。

一对年轻人冒着凛冽寒风到海边看日出。以前我写过一片攻略（塘沽海上日出观测指南（东疆修正版））提过什么是真爱，这就是真爱。

12月18日。闲置很长时间的“金三角”原世纪广场上终于出现了工人们忙碌的身影，响起了施工机械的轰鸣。在地面基础上铺设了地砖，划出了人行道，在场内栽植了树木，围栏也被撤走了一部分，预计这个跳票了多次的公园建成开放的日子不远了。只是那21根世纪柱无法再回来。一中附近楼群密集，起飞点受限且信号干扰严重，一直没能拍到一张合适的全景。时值傍晚，光线条件最佳之时，终于如愿。阳光洒在运动场上的温情和瞬间的轻松，一如二十年前。傍晚，泰达足球场旁的人工湖。受小寒潮影响湖面已封冻。泰达大街南侧，聚集了泰达国际、泰达枫叶两个国际学校。9号线（轻轨）从塘沽方向向东，过市民广场站后北上，经太湖路和会展中心站后到达终点东海路站。市民广场站位于永旺商城和会展中心之间，周围是逐渐密集的居民区。左上角沿海高速东边的那片平地即“8.12事故”原址，目前已成为海港公园。12月19日。连日夜间低于冰点的气温使海河老码头河段出现了大片浮冰。尽管厚度不大，依然吸引了大量海鸥前来休憩。这里也再次成了市民观鸟休闲的热点。顺河而下，经过大梁子渡口医院（五中心/医院）。医院于今年完成了新门诊楼建设，就诊环境有了很大改善（病人还是一如既往地多）。今年年初因为胆囊炎发作在这个大楼里住了几天，做了胆囊摘除（见摘胆记），加上前后几次门诊挂号，医院了六七次，充分体会到了什么是人到中年，什么叫身体是革命的本钱。傍晚，永定新河河口三河岛。此时河面已基本封冻，在岛的岸边可看到白色部分是堆积的碎冰。目前这里依然是封闭状态。本年度最后一个周末。12月25日，货船“宇星”号刚刚通过新港船闸，驶向目的地上海。这天纯属临时起意，却拍到了船只从进闸到出闸的全过程。照片不能完全说明问题，直接上视频如下：这张也是临时起意。拍完船闸过船回收飞机，正好要经过沿海高速桥地下，突发奇想拍到了这个角度。12月26日下午，阳明海运旗下“聚名”号集装箱船正在高速进港。海运是全球经济形势的晴雨表。在全球经济低迷，市场需求疲软，周边港口竞争激烈的大背景下，天津港年集装箱吞吐量依然超过了0万标准箱，智能港口建设可圈可点。尽管遇到很多问题，还是相信滨海新区会更好。毕竟，家在这里啊。

...

...

...

别了，。

你好，。

来源：影像滨海，图文/星光下守望，转载请联系原作者。我们致力于保护作者版权，如涉及侵权请联系我们删除。

星星那么多，只想得到你那颗

愿以后的每一天都能陪你说晚安

广告合作：--1

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/104.html