英国“伊丽莎白女王”号，是以伊丽莎白一世女王命名的第二艘航母，最近，她临危受命，代妹出征。9月7日，“伊丽莎白女王”号紧急离开朴次茅斯母港，替代抛锚的“威尔士亲王”号赴美，参加北约海上训练。

伊丽莎白女王号紧急出港

此前，“威尔士亲王”号可谓是丢尽了皇家海军的脸面，上个月的28日，身负北约旗舰重任的它，兴冲冲赴美准备接收F-35B舰载机，不料刚走到英格兰南海岸的时候，只听见“嘎嘣”一声，瘫在海面上，回头一看，原来是一侧动力系统传动轴断裂了，这就是传说中的断轴啊。

断轴的威尔士亲王号

根据英国皇家海军的说法，“威尔士亲王”号的主机与右大轴的传动器故障，进而导致右大轴与螺旋桨严重毁损，右舵也有部分受损。在海面上漂浮一天之后，8月29日，“威尔士亲王”号在拖船协助下，用仅剩的左侧动力，以4节的航速回到了汉普郡戈斯波特的斯托克斯湾，据说接下来要大修了。

刚出门就被门槛绊倒磕断了牙

不过，对于“伊丽莎白女王”号来说，这趟旅程也可能不太顺利，刚刚出港，“铁打的”伊丽莎白二世就去世了，而且相比“威尔士亲王”来说，这艘航母才是真正的“断轴鼻祖”。早在年6月26日，“伊丽莎白女王”号出海试航，然而跑了不到半个月，这艘航母突然“趴窝”在海面上。潜水员下水后，才发现在主轴附近有大量金属碎片，原来是主轴断裂了。随后在同年12月，又发现航母的螺旋桨传动轴的密封出现问题，导致海水以每小时升的速度流入船体内部。

断轴算是祖传毛病

而在年1月下旬，“伊丽莎白女王”号又因为消防系统软件故障，导致漏水，当时机库内一整排灭火喷头不断喷水，整个机库如同“水帘洞”一般，英国军方原定的海试计划也被迫延迟。年7月，该航母的一个密闭舱室内再次发现了积水，不得不提前结束海上训练，返回母港。

女王号机库的喷淋系统被错误触发

至于“威尔士亲王”号，更是漏水大户了，仅年就发生了两次漏水事故。首先是年10月，它的机舱曾积了约90厘米深的水，而在同年5月份，该舰水兵宿舍区上方的水管爆裂，导致舱内成了“水帘洞”。

威尔士亲王号机舱积水

很多人看了这些断轴、漏水事故之后，可能会认为在新航母身上，是正常现象，而且法国“戴高乐”号、美军“福特”号航母也曾发生过类似的情况。但实际上，在西方国家海军看起来是“正常的”现象，其实并不正常，你何时见过我国航母发生过类似的低级错误，所以背后反映的，可能是西方国家整体去工业化之后的不靠谱，对整体工艺把握不够严格，我们应该牢记这些教训，努力提升我们的工业化水平，不要痴迷在金融行业里赚快钱。

“伊丽莎白女王”号这个名字，是为纪念伊丽莎白一世女王而命名的，现在96岁的伊丽莎白二世去世了，英国下一艘航母命名，可以考虑这位在位70年的女王了。不过，以现在英国的实力，建造第三艘航母，那将是非常遥远的事情，即使目前的这两艘航母，能够维持战斗力，也是十分困难的事情。所以英国不如将“威尔士亲王”号改名，叫“伊丽莎白二世”，这样也许能够托在位时间最久女王的福，让“病情”好转一些。

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