导语：中国的新航母会用什么动力？蒸汽还是核能？他们有什么优缺点？

最近，关于中国第三艘航空母舰使用核能还是常规蒸汽动力的讨论仍在进行中，越来越多的人说中国的第三艘航空母舰是蒸汽动力，但仍然有人坚持核电说，不过似乎人数正在慢慢减少。本来，这只是一个看法不同的问题，没必要争得头破血流。事实上也没有争论的必要，时间自然会证明一切据估计，明年初我们的新航母将将到达船坞，到时候让事实说话就可以了。

中央电视台去年曝光的关于新航空母舰电磁弹射器的电磁弹射系统，有些人可能会怀疑常规动力否能支持巨大的弹射能耗。其实，这种忧虑是完全没有必要的。基本情况是这样的。事实上，每次弹射所用的电量都很小，最重要的是储能设备，目前这个问题已经解决了。事实上，两年前马伟明就已经让他的学生去做了，马院士更多地只是负责协调，这表明一切都说明了这个问题已经得到了比较稳妥的解决，那为什么说电磁弹射很难实现？其中很大一部分原因是需要精确控制每次弹射的能量输出。这是电磁弹射中最重要的环节，不仅是硬件问题，也是计算机软件控制系统的问题。不管是电磁弹射还是航空母舰使用的电磁炮，它都不是电流直接作用于装备，而是转换后瞬间放电，这需要超级电容器能储存并及时释放产生电能。通过放大装置的转换，形成强大的瞬间能量，这样才能够弹射重型战斗机。中央电视台去年曝光的电磁喷射阻拦系统，实际上每次只消耗很少的电量。电流只负责驱动储能装置的飞轮旋转。飞轮转起来后，储能电机开始工作，产生的电流直接进入超级电容器。

这样船舶产生的电力只需要保证储能装置启动即可，而其他的则不需要使用更多的电力，所以不需要担心没有足够的电力。资深消息人士说大型柴油发动机已经足够了。问题是储能装置，而储能装置的问题是材料科学和技术，能否保证装置在高速转子旋转时能够抵抗强大的离心力，保证轴承的寿命。美国在材料科学和技术方面有优势，但福特级的电磁弹射器性能不是很好。马伟明院士此前透露，中国的电磁弹射器每次储能后都可以发射三次，指数略高于美国。此外，海水淡化设备，也十分必要。目前，航空母舰主要采用蒸馏法。蒸馏，顾名思义，就是将海水加热到沸腾产生大量蒸汽并将其转化为蒸馏水。简单的原理是，水进入一个大容器，容器里有很多加热管，用热管把水加热，使水沸腾蒸发，蒸汽上升，用蒸汽分离器分离，然后把液滴收集到冷凝器中。

在冷凝器外，流动的海水负责冷却温度，海水由海水泵供应。最后，将蒸馏水即淡水从冷凝器泵输送到淡水储罐保存。去年，中央电视台曝光了中压直流综合电力系统，因为航空母舰上的汽轮机不断产生热能，释放出来的蒸汽在冷却时有大量的热能可以再利用。因此，航空母舰通常采用蒸馏法制造淡水，一石二鸟。至于航空母舰淡水的生产和利用，美国审计署的报告提到，生产的淡水数量与电力无关。在淡水生产方面，吨位相似的常规航空母舰和核动力航空母舰是相似的，最重要的是淡水的分配。在美国退役的四艘福莱斯特级航空母舰和两艘小鹰级航空母舰平均每天生产20，加仑淡水，核动力尼米兹级能产生的40加仑淡水。负责建造美国航空母舰的纽波特造船厂也证实，淡水制造能力与动力类型无关。为什么一些美国海军官员声称常规航空母舰在海湾战争期间缺乏淡水，偶尔需要限制用水？经过美国审计署的调查，发现这些航空母舰的主要原因是使用寿命太长，随着设备的老化，淡水制造能力明显下降。

此外，海军也没有妥善维护淡水生产设备。这三艘声称缺乏淡水的航空母舰与其他航空母舰相比，在淡水分配方面更缺乏经验。因此，没有必要担心我国的新航空母舰是否会因为是常规动力，而没有足够的淡水。在航空母舰的日常运行中，淡水主要用于锅炉，这个是用水量最大的。此外，还有弹射器和其他设备比如辐射清洗，消防，船员日常用水，洗澡，牙刷和洗脸，洗衣服等。另外，海水淡化装置产生的淡水可以用来清洗设备，但不能直接饮用。它还需要经过处理程序，才可以用于烹饪和饮用。它需要通过等离子体交换器，用等离子体交换法进一步纯化才能直接喝，这还是是十分麻烦的。