在年时，俄罗斯军方就开始探讨研制一种在北极冰洋操作的多功能破冰巡逻舰，它就是型破冰巡逻舰，由克雷洛夫设计局进行设计。在年5月4日，俄罗斯国防部宣布签署了建造两艘型多功能北极巡逻舰的合约，由圣彼得堡的将军造船厂建造，建造工作在年内展开，预定年服役。

依照俄罗斯海军司令维克多.苏沃洛夫表示，型的初始概念结合破冰船、远洋拖船、远洋巡逻的能力，主要是在北极冰洋进行洋面巡逻监视与安全维持、海上救援（包括救助与拖带故障船舶、救援失火的船舶与海上油气探钻平台、海难搜救等）等工作，因此必须具备多种不同的功能，被要求在夏季能在1.5m厚的海面冰层环境操作，具备在狭窄水域灵活转向的能力，并具有60吨级的系缆柱来拖带船只，还要配备较大口径的舰炮。

负责建造的将军造船厂在过去有建造破冰船的丰富经验。值得一提的是，的设计参考了挪威功能类似、已经服役的史瓦柏德号破冰巡逻船（由挪威海岸防卫队操作），以及加拿大海军进行的北极巡逻船计划（也是参考史瓦柏德号），设计上有许多共通点，不过对破冰能力的要求比加拿大的同类产品稍高。俄罗斯建造破冰巡逻船来强化北极冰洋的巡逻、控制能力，应该也是因应北极冰层变薄、周边国家在北极海域活动更加频繁而采取的竞争措施之一。

为了能突破海面冰层，拥有强化的船壳以及适合推开冰层的钝圆形船首，采用柴电推进，以柴油发电机组驱动两个功率各马力的可旋转式推进电机（总功率千瓦），并具有两个舰首推进器，航速18节，续航力海里，能自行原地回转。舰上编制49名人员，此外还有多余的起居空兼容纳另外47人。

武器系统方面，的舰首设置一门A-E型毫米舰炮，火力强过挪威史瓦柏德号破冰巡逻舰（配备57毫米速射炮）以及加拿大APOS（配备25毫米机炮），舰体后部设有直升机库、起降甲板，此外还有起重机，直升机起降甲板下方设有收容舱，搭载两艘高速巡逻艇（船体后部两侧的收容装置也放置了一些工作艇）。值得注意的是，依照想象图，舰尾甲板是一个模块化的装载空间，能装置两组举升式的四联装导弹发射器，装填八枚口径系列远程反舰或者对陆打击巡航导弹，使得成为现阶段火力最强的一种北极巡逻船舰。此外，舰上还配置海难救助、海上消防等设施。（利刃/陶波列夫）

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