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中国江西网/江西头条客户端讯记者王琴红报道：7月11日早上6点，一艘长约40米的采砂船受洪水影响走锚失控，横卡在江西吉安市白鹭洲大桥内，对大桥带来重大安全隐患。接到险情，吉安市市委副书记、市长王少玄到现场指挥除险，会同当地同交通、海事、消防等部门研究除险方案，最终，历时8个小时，在没有人员伤亡，大桥安全稳定下，成功除险。采砂船卡在了主桥洞内（图片来源于网络）当天上午，在险情现场，记者看到，长39.5米、重40吨的采砂船横卡在主桥洞内，船上的传送履带从上方的桥孔内穿插而过，将整个船身卡在了桥墩中间，造成大桥重大安全隐患。吉安市交通运输水路行政执法支队海事科负责人郭路远表示，水流非常急，船卡在两个桥墩之间，卡的又不多，稍不注意，船就会往下飘，造成次生灾害撞到下面的廊桥。面对这种情况，王少玄指挥，会同交通、海事、消防等部门，详细研究除险方案。初步除险方案是由前面两条船只左右固定事故采砂船，后面安排船只进行撑顶，再对船只传送履带进行切割，切割完成后，由前面的牵引船只加上采砂船自身动力，驶离桥洞。交通、海事、消防等部门详细研究除险方案（图片来源于网络）在确定除险方案的同时，救援的准备工作紧急进行，船只、绳索、车辆等物资陆续到位，各个小组分别对各项任务进行分解，重点对事故船只通过绳索固定在左右两个桥墩上，防止事故船只漂移。当天上午11点半，赣江水位不断下降，事故船只也随之下降，大桥主桥墩受力迅速加大，险情迅速升级。面对新情况，王少玄命令海事和消防部门迅速上船，勘察情况，研究使用现有两条船只救援方案。经过海事、消防人员科学计算，两条救援艇动力上可以满足牵引动力，需要调整前后船只，改变支撑点。同时救援人员发现事故船只出现了发动机故障和船舱进水。险情就是命令，王少玄当机立断采用两船除险方案。海事部门迅速组织起锚艇和综合船开赴现场，切割人员也迅速带好设备上到事故船只上准备进行切割。切割人员带上到事故船只上准备进行切割（图片来源于网络）吉安市交通运输水路行政执法支队海事科负责人郭路远告诉记者，最后还是确定上面有一个起锚艇来拖，下面用一个大功率的综合船来顶。再让人把这个采砂船上面的传输带割掉，这样把它拖出来。船只到位，切割到位，各项准备工作就绪。当天，13时15分，王少玄下达除险命令：开始切割。据悉，为了确保切割工人安全，切割工人在桥孔里面切割，这样就可以保证船艇在下落的过程当中，对切割人员没有任何的风险。切割在桥孔内紧张进行，指挥人员使用步话机，不断调动前后船只的牵引力和后推力，保障事故船只受力平衡，减少对桥墩的破坏力。13时55分，切割完成，事故船只在前后船的作用下安全驶离桥洞。

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